Sacs & bagages : le tout à l'avant ou à l'arrière ?

Je suis effaré de constater que la plupart des randonneurs autonomes bigéens chargent leur vélos le tout à l'arrière. L'aberration totale ! Surtout quand on choisit la montagne comme terrain de jeux. Que personne n'ait pensé que le poids transporté sur la roue avant en surbaissé permette au cyclo de se mettre en danseuse, quand la pente se redresse, me dépasse. Avec un poids bien équilibré à l'avant, les sacs font office de balancier et l'équilibre est complètement récupéré rendu souvent instable par le seul sac de guidon. Le centre de gravité est récupéré ! Par ailleurs, quand la charge est concentrée à l'arrière, le poids tire tout l'équipage vers l'arrière quand la route relève du col. Dur dur.
J'ose espérer que les matheux, fort en physique appliquée, n'iront pas à l'encontre d'une méthode expérimentée voilà plus de 25 ans déjà.
Essayer ma méthode, c'est l'adopter. Cf. Un photo exemple sur
http://www.cyclojose.be/VerdonLuberonAlbion.html

Bruffaerts Jose wrote:

le poids tire tout l'équipage vers l'arrière quand la route relève du col. Dur dur.l

Selon moi, la force exercée à l'arrière ou à l'avant est identique, seul le point d'application change.
De la même façon qu'une poussée dans le dos ne sera pas moins efficace qu'une traction au guidon, toute question d'équilibre mise à part.

Ceci dit pour l'équilibre du vélo avec sacoches ou remorque, là je suis preneur pour des résultats d'expérimentation.
Par exemple, pour se mettre en danseuse.

il est bien plus aisé de se mettre en danseuse avec des sacoches à l'avant puisque le mouvement de balancier initié par les bras se transmet directement à la fourche (donc aux sacoches)
en revanche, charger l'avant sur une fourche dont la chasse n'a pas été étudiée pour est extrêmement dangereux en descente puisqu'une instabilité apparaît très vite (parfois dès 25km/h) c'est le cas de TOUS les vélos qui ne sont pas faits par un artisan, et encore se méfier de certains artisans qui te vendent des vélos de course comme des vélos de rando simplement en y mettant porte bagages et garde boue [michenon par ex].
l'idéal étant d'être chargé devant et derrière.